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還記得玩命關頭第八集中頂尖駭客賽芙遠端控制無人車的情節嗎？ |
無人車世界將不再只是電影中的情節，而已經在一一實現中。
在現階段的車用自動化程度落在等級2，然而世界各大車廠無不卯足勁地投入等級3的自動化程度研究，由此可見，再過幾年距離無人車世界將越來越近。
 車用自動化等級 |
觀察最近房車市場，新上市的汽車紛紛將自動化控制功能列入配備，如主動車距控制巡航系統、前行煞車輔助功能、自動停車….等等，看了有些眼花撩亂，就是由於新一代車款陸續導入這些先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance System；縮寫ADAS），進而帶動相關車用電子零件、感測器、攝像零組件等需求，ADAS的發展無疑是奠定了無人車的發展基石。
汽車駕駛人很難想像小小的手把，需要通過各項耐久耐溫驗證後才能安裝在車子上，更別說車燈、胎壓感測器、行車紀錄器等各式零組件，都需要經過一連串嚴苛的可靠度試驗，如溫溼度、溫動衝擊、振動試驗、機械衝擊、產品壽命等；唯有通過驗證後才能正式使用在汽車上，可見如何維持產品的高可靠度成了進入車用市場重要的議題。
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